目前位置:首页 >  安委会动态 >新闻详细

广西壮族自治区安全生产委员会办公室关于认真汲取事故教训全力做好2018年春运安全工作的通知

编辑:广西安全生产监督管理局 发布于:2018/1/22 9:52:00

桂安委办〔20187

 

各市安全生产委员会,自治区安全生产委员会有关成员单位:

今年以来,全区道路交通安全形势严俊,17天内共发生道路交通事故8起(含路外事故),造成20人死亡,72人受伤,其中较大事故5起,死亡16人。5起较大事故分别是:14日,李克宁驾驶桂FJQ919小型轿车行至崇左市大新县福隆乡那布桥时,驶出桥面坠入水沟,造成3人死亡;15日,在贵港市平南县县道689线同和镇武全村妙垌屯路段处,桂RZH179号小型普通客车与桂R12860号重型自卸货车发生碰撞,造成3人死亡、2人受伤;113日,在玉林市县道X203线北流镇勾漏洞村委会路段处,桂KP1628号轻型普通货车驶出路外与路边树木发生碰撞,造成3人死亡;114日,在北海市铁山港区北铁一级公路32KM+200M六号桥路段处,冀AYZ484号小型轿车碰撞道路中间隔离带后,失控碰撞道路北侧露肩起火燃烧,造成车上3人死亡;117112分,在广昆高速上行线田东县思林镇东龙村达布屯路段处,车牌号为云AR5379的大客车(核载52人,实载54人)与车牌号为桂AQ7039的大货车发生追尾后侧翻至路旁,造成4人死亡、50人轻微伤。

上述事故的发生,影响恶劣,后果严重,暴露出车辆超员、超速等非法违规行为仍较为突出,部分驾驶人安全意识较差和应急处置能力较低,部分运输企业安全主体责任落实不到位,农村地区道路安全防护设施不足,高速公路道路交通安全监管存在薄弱环节。为深刻汲取事故教训,举一反三,有效防范和坚决遏制较大道路交通事故的发生,全力做好2018年春运安全工作,更好地满足人民日益增长的美好生活需要,现提出以下要求:

一、提高思想认识,准确把握新形势新要求

2018年春运从21日开始至312日结束,共计40天。春运工作是人民普遍关心关注的民生工作之一,党的十九大对保障和改善民生工作指明了方向。各地区、各有关部门和单位要清醒地认识到当前全区道路交通安全基础依然较为薄弱,较大事故多发的现状没有根本扭转,道路交通安全形势依然十分严峻。春运期间出游人数增多,旅游包车、班线客车等交通出行量将有较大幅度增长,道路交通安全管理面临的任务艰巨。各地区、各有关部门要牢固树立安全发展理念,弘扬生命至上、安全第一的思想,始终把安全生产作为春运工作的重中之重,进一步增强红线意识和底线思维,按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”以及“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全和谁主管谁负责”的总体要求,狠抓企业主体责任、属地和部门监管责任以及各级领导责任落实,建立一级抓一级、层层抓落实的安全责任体系。要迅速组织有关职能部门针对当前面临的严峻形势和存在的突出问题专题研究部署本地区道路交通安全工作,全面落实防范遏制重特大事故的各项保障措施。

二、全面排查整治隐患

各地区、各有关部门要组织开展春运安全大检查,督促企业对运输线路、场站设施、运输设备、管理制度、从业人员等全面开展隐患排查,严禁技术状况不达标的设施设备投入春运,严禁逾期未检验、逾期未报废的客运车辆和逾期未审验、逾期未换证、记满12分的营运驾驶人参加春运。要广泛采取“四不两直”“双随机”等方式,深入一线,深查问题,坚决杜绝形式主义。对检查出的问题和隐患要立改立纠、抓住不放、举一反三。对重大隐患要建立台账,逐级挂牌督办,严格整治措施,限期整改到位。对拒不整改或多次整改不到位的企业,要纳入安全生产“黑名单”并向社会公布,情节严重的依法追究相关人员责任。

三、扎实抓好安全生产和防范

各运输企业要全面落实全员安全生产责任制,加强安全生产源头防范和风险防控,坚决防范和遏制重特大安全事故。道路运输企业要严格落实车辆运行状态下不间断动态监控制度,严格执行长途客车凌晨2-5时停车休息或接驳运输制度,坚决杜绝“三超一疲劳”“客货混装”和非法营运等违法违规行为;要提前组织初次参加春运的驾驶人特别是客运包车驾驶人,熟悉运营线路及沿线路况,掌握事故多发点段,防止因道路不熟引发交通事故。

四、紧盯重点和薄弱环节,切实强化道路交通执法管控

有关部门要督促道路运输企业加强“两客一危”重点营运车辆动态监控,及时提醒和纠正驾驶员交通违法违规行为。强化旅游包车监管,依托包车信息管理系统,严格包车标志牌审批管理。农村地区要依靠乡镇基层组织,发挥“两站两员”作用,及时劝导和纠正超员载客、货车违法载人、酒后驾驶等违法违规行为,严防发生群死群伤事故。要严格落实三级以下达不到安全通行条件的山区道路禁止夜间通行客运车辆的制度。各地区、各有关部门要针对近期事故暴露出的非法违规问题,切实强化道路交通安全执法管控。要继续以“两客一危”车辆和工程作业车、重型货车、变型拖拉机等为重点,严查“三超一疲劳”(超速、超员、超载和疲劳驾驶)及货车、拖拉机违法载人等严重道路交通违法行为,严查道路运输车辆超范围运营、无资质非法运营以及客运车辆违规站外揽客揽货、凌晨2时至5时违规运营等违法违规行为。要严格执行《刑法修正案(九)》的规定,对从事校车或者旅客运输业务严重超过额定乘员载客或者严重超过规定时速行驶的,严格依法追究刑事责任。

五、从严从紧做好事故查处工作

各有关地区要严格按照《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号)的规定,坚持“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则,认真组织开展营运机动车肇事导致群死群伤事故的调查处理工作,查清事故原因,认定事故性质,总结事故教训,严肃追究事故责任。要及时公布事故调查处理结果,运用典型事故案例开展警示教育和宣传,进一步吸取事故教训、举一反三。要坚持问责与整改并重,坚决落实事故调查报告提出的整改措施和建议,充分发挥事故查处对加强和改进安全生产工作的促进作用。事故结案后一年内,要及时组织开展评估并向社会公开,对履职不力、整改措施不落实的,依法依规严肃追究有关单位和人员责任。

 

 

广西壮族自治区安全生产委员会办公室

2018119